Neste vídeo será demonstrado: o que é ponto de ignição, ponto inicial de ignição, avanço em relação a rotação, (avanço centrífugo ) e avanço em relação à carga (avançava a vácuo).
O sistema de ignição é responsável por gerar a centelha que inflama a mistura ar/combustível dentro da câmara de combustão.
Para que a combustão ocorra no momento ideal, é necessário que o ponto de ignição esteja corretamente ajustado.
Além disso, o motor precisa de ajustes automáticos de avanço, que variam conforme a rotação e a carga. Esses ajustes podem ser feitos por avanço centrífugo e avanço a vácuo.
1. O que é Ponto de Ignição?
O ponto de ignição é o momento em que a centelha da vela ocorre em relação ao movimento do pistão.
- Normalmente, a centelha não acontece exatamente no Ponto Morto Superior (PMS).
- Ela é liberada alguns graus antes do PMS, para que a combustão se complete no instante certo, aproveitando ao máximo a expansão dos gases.
Um ajuste incorreto do ponto pode gerar:
- Perda de potência.
- Aumento no consumo de combustível.
- Risco de detonação (batida de pino).
2. Ponto Inicial de Ignição
O ponto inicial de ignição é a regulagem feita com o motor em marcha lenta, geralmente no PMS do cilindro nº 1.
É a referência de onde os avanços automáticos (centrífugo e a vácuo) vão atuar.
Cada motor possui um valor recomendado de ponto inicial, medido em graus antes do PMS, conforme especificado pelo fabricante.
3. Avanço em Relação à Rotação (Avanço Centrífugo)
À medida que o motor gira em rotações mais altas, a mistura ar/combustível precisa ser inflamada mais cedo, pois o tempo disponível para a combustão é menor.
- O avanço centrífugo ajusta automaticamente o ponto de ignição conforme a rotação do motor.
- Ele utiliza um sistema mecânico de pesos e molas no distribuidor:
- Em baixa rotação, os pesos ficam recolhidos.
- Conforme a rotação aumenta, a força centrífuga afasta os pesos, adiantando o ponto de ignição.
Esse recurso garante que o motor tenha bom desempenho em todas as faixas de giro.
4. Avanço em Relação à Carga (Avanço a Vácuo)
Além da rotação, a carga do motor também influencia o ponto de ignição.
- Em situações de baixa carga (como em marcha lenta ou aceleração suave), a mistura ar/combustível entra mais devagar na câmara. Assim, é necessário antecipar a ignição.
- O avanço a vácuo utiliza a depressão do coletor de admissão para ajustar o distribuidor.
- Quanto maior o vácuo, maior o avanço.
- Em aceleração plena, o vácuo diminui e o avanço a vácuo é reduzido.
Esse sistema melhora o consumo de combustível e reduz emissões em situações de carga parcial.
5. Importância dos Avanços no Motor
A combinação entre ponto inicial, avanço centrífugo e avanço a vácuo garante que o motor funcione de forma:
- Potente.
- Econômica.
- Confiável em todas as condições de uso.
Motores mais modernos utilizam sensores e centrais eletrônicas (ECU) para controlar eletronicamente o avanço, substituindo os sistemas mecânicos de distribuidor.
Conclusão
O ponto de ignição é um dos ajustes mais importantes para o bom funcionamento do motor.
Compreender o ponto inicial, o avanço centrífugo (em função da rotação) e o avanço a vácuo (em função da carga) é essencial para estudantes e profissionais de mecânica.
Esses conceitos explicam como os motores conseguem combinar potência, economia e durabilidade em diferentes condições de condução.
